Eigenschaften

- Sehr hohe am Lenkrad generierbare Drehmomente 

- Sehr hohe Momentauflösung <0.006Nm

- Sehr geringer Energiebedarf - Bordnetz 12/24/48V DC bei beträchtlicher Leistungsfähigkeit

- Generierung multipler elektrischer Lenkradendanschläge

- Mechanische Lenkradendanschläge

- Diverse Ausführungen = Anzahl der Lenkradumdrehungen von Anschlag zu

Anschlag Lock-to-Lock Varianten → modulare Bauweise

- Enorme Vielfalt fahrzeugspezifischer Feinjustierungen der Lenkmomente und der

Lenkgeometrie → Reduzierung der Ermüdung des Fahrzeuglenkers & Steigerung der Produktivität

- Geschwindigkeitsabhängige Rückstellung in Mittellage (Self Centering Funktion) –  optional abschaltbar

- Spielfreie Funktion auch bei schnell wechselnder Lenkrad-Rotationsrichtung 

- Integrierte Fail-Save-Module → unterschiedliche Optionen verfügbar

- Plug and Play Installation

- Freedom of Design

- Grüne Technologie